Fabi1 (./59) :
Bon d’accord ^^ ! Je ne me faisais pas trop d’illusion sur les performances de la lambda de l’époque mais si c’est encore pire que je pensais je comprends l’intérêt d’une astuce, un leurre ou une reprog.
Encore une fois tout va bien tant qu’on ne s’aperçoit de rien (et qu’on ne se pose aucune question)… y compris dans le cas d’un boîtier qui serait techniquement insuffisant selon les montages rencontrés.

C'est pour ça que j'ai pris celui là. Un boîtier à 150 ou 200e ne fait clairement pas le boulot pour la bx.

Celui ci est paramétrable (richesse, tables de starter etc) et c est un des seuls boitier à être capable de gérer 1 seul injecteur (quelle que soit son impédance contrairement aux autres boitiers).

En prime c est du made in France concu et fabriqué directement par une boîte d électronique contrairement aux 99% des autres qui sont du dropshipping.

Bref c'est un vrai haut de gamme, même si le prix d'entrée est un peu cher à 80e d'économie par plein c'est vite amortis surtout qu'ils proposent un 4× sans frais donc dans le fond ça se lisse tout seul avec l'économie de carburant.