Remettre ce que l’on trouve c’est toujours mieux que de ne rien mettre mais ça peut ne pas être l’idéal : la refabrication des roulements et de l’entretoise peuvent être très légèrement différentes et nécessiter une autre épaisseur. Et si on découvre du rouillé voire du déformé... le premier cas polluera la graisse et le second fera un truc pas terrible pour la précontrainte.

Il faut acheter l’assortiment de cales chez citroen (voir tuto) et si on a pas l’outillage requis, au moins faire avec la méthode empirique qui y est décrite pour un travail... juste plus sérieux que ce que quasi tout le monde a fait jusqu’à présent, y compris les pros