Coupable localisé et puni
J’ai revissé la vis avec l’empreinte 6 pans ,la DA est revenue
A suivre donc si ça ne fuit pas maintenant car je suppose que j’ai remis de la pression

Autre réparation ,le tuyau de remplissage d’huile
J’avais déjà coupé la partie juste au niveau du carter car abîmée par le collier mais ça ne suffisait pas finalement
Il était fissuré à deux endroits
J’ai bricolé un bout de durit d’eau pour pouvoir rebrancher la durit qui vient du dessus du cache culbuteurs et ça semble fonctionner sans fuite
A suivre aussi
Il me restera un retour de fuite de vérin arrière à raccorder car ça pisse un peu,surtout quand on joue du levier de hauteur