J'ai une hypothèse sur ma fuite d'échappement au démarrage, uniquement quand elle boite :

-dés qu'elle tourne rond, il n'y a plus de fuite d'échappement.
-L'arrière du moteur est maculé d'huile, malgré un joint de couvre culasse qui était bien sec mais ne semblait pas fuir plus que ça.

L'hypothèse :

j'ai une fuite à l'admission, tant qu'elle boite, elle refoule par l'admission, dès qu'elle ne boite plus, les flux gazeux sont établi dans le bon sens
L'huile vient des vapeur d'huile réinjectée dans le circuit d'admission.

C'est plausible ça ?

Si tout va bien, le collecteur tombe aujourd'hui.