Mais c'est sur que ce n'est pas forcément la méthode la plus raisonnable ici, faudra que je vois je ne sais pas trop encore, si vous avez des produits à me recommander ou autre je suis preneur.
En parlant de faux châssis je suppose qu'il a été changé. D'une il est marron, et il n'a aucune trace de rouille (Bon il était aussi recouvert d'1cm de gras).
Bonne nouvelle il semblerait que cela ne fuit plus, par contre côté hydraulique j'ai un second problème qui me préoccupe toujours. C'est un claquement répétitif qui semble venir disjoncteur (J'en suis pas certain), ça sonne comme un claquement de langue enfaîte. Le bruit apparaît un peu au hasard quand on freine ou quand la suspension est sollicité. Parfois il apparaît à la suite toutes les secondes et parfois toutes les 10sc. J'ai rien trouvé sur internet du genre. Je pourrais vous faire une vidéo si vous le souhaitez. C'est assez fort on l'entend depuis la cabine.
Enfin j'ai changé les ampoules du compteur, j'ai des questions sur le fonctionnement de la détection des portes ouvertes. Originalement je pensai que ça fonctionnait avec les plafonniers mais non c'est avec le loquet. Ni le capot, coffre ou la porte conducteur fonctionne, et ça n'a pas l'air de venir de la tresse côté compteur.
µ(Avec tout les ouvrants ouvert)
Merci beaucoup pour l'aide précieuse ! J'apprécie énormément travailler sur ce véhicule et sans vous ça serait bien plus compliqué !