Le support inférieur n’en n’est pas un, c’est un anticouple, il bride le moteur, il y a le gros très visible et une douille plus petite côté arrière.

L’idéal est déposer le support complet (donc déposer la transmission droite, vidanger la BV donc) et d’utiliser une presse pour le gros.

Régler tout ce qui est problèmes de fuites d’huile avant ce remplacement.

Les vrais supports sont sur le passage de roue droit côté moteur (celui là est idéal à remplacer lors d’une distri) et au dessus de la boîte, sous la batterie.
Ils sont communs à tous les moteurs XU/XUD des années 80 début des années 90, ce se trouve encore partout sur les sites de pièces même si les qualités sont très aléatoires.