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Fabi1Le 29/09/2021 à 21:10
La préco "octane mini 97" pour le TU3S K2A est dans le descriptif de la sortie de l’ax GT dans le MAN008920 dispo en PDF sur le site ckc.

Et la correction d’allumage nécessaire pour lui faire prendre le 95 se trouve dans un PDF d’un doc citroen de je pense 1990 sur les evos du carburant.

Effectivement les moteurs TU de l’AX acceptent d’office le SP95…. Sauf certains TU3 en RV 9,3/1 : le K1A de 65ch, le K1G de 70ch et donc le K2A , qui nécessitent donc le retrait de 4° au calage de l’allumeur.
(Quant au moteur de la sport… c’est un NON pour le 95 pour le TU2/4 plaque M4A) avec son RV 9,6/1)

Le TU3S-N alias K2B, prend le SP95 sans histoire.

Pour mémoire, à minima chez citroen,, tous les moteurs commercialisés depuis le millésime 91 (1er juillet 90) acceptent indifféremment le 95 et le 98. Auparavant… c’est selon le cas.