Woaw, une X1/9 ...

Tout peutchio à mon premier djobe d'été, j'avais fait aide carrossier dans une concess' Fiat en août quand la boutique était en vacances au ralenti.
Il restait un vrai carrossier-tôlier, qui bosse au chalumeau et au tas à former, y'avait quatre ou cinq voitures à remettre en forme avant la rentrée, et ma pomme qui faisait grouillot.
Les voitures ça avait été : une 2CV, une Gamma berline, la X1/9, et je ne sais plus quoi, les autres m'avaient moins marqué.

Quand tu passes des jours entiers le nez collé à une voiture, avec la cale à poncer en pogne, tu la connais au cm2 près, et la X1/9 j'en suis resté amoureux depuis.

A la rentrée suivante en " Seconde " , donc même pas deux semaines plus tard,, une Prof de je ne sais plus quelle matière, le premier jour, comme test de mise à niveau de classe, nous avait posé trois questions sur une feuille blanche. Les deux premières portaient sur la signification d'un mot pas trop courant, la troisième question était " dessinez une 2CV " . Je pense que c'était pour dire, dessinez un truc qui cause à tout le monde, ça aurait pu être un chameau ou une tortue ? C'était une 2CV.

J'avais reproduit la 2CV en perspective fuyante, dans ses moindres détails, y'avait tout, jusqu'à la moindre arête de tôle. Devine, je n'avais pas grand mérite, puisque je venais de passer des jours entiers devant, à la poncer cm2 par cm2 hi-hi ! Mais ça avait séché la Prof.

J'aurais dû arrêter là les études et faire carrossier, on ne revient pas en arrière.

C'était août 1979, et à la radio dans le garage désert, j'entendais les résultats des Rallies, et c'était les Stratos qui gagnaient..
Et c'était un garage Fiat / Lancia, y'avait des posters de ces voitures partout au murs, forcément.
Ça marque l'esprit d'un troudcul de quinze ans, tout ça.