Redis nous si le bruit change en courbe.

Il faut ensuite tout tcheker au stéthoscope (ou tournevis, roues pendantes en prise : moyeu gauche et droit, palier de cardan droit, boite.

Je te souhaite un truc plus simple que moi, j'ai traîné un bruit de rlt gauche pendant 3 ans et + de 40000 kms :

Grognement en ligne droite, amplifié en courbe à droite, disparait en courbe à gauche, donc roulement de roue gauche.

Sauf qu'au stéthoscope, le roulement ne fait de bruit, ni le droit, ni la boîte, ni le palier du cardan.

J’ai fini par douter du cardan gauche, remplacé sans succès.

Pour finir, j'ai sortie le cardan droit du moyeu droit, et seulement à partir de là le roulement de roue droit faisait un rafu de rlt hs...