pilote57 (./288) :
Il est vrai que l'on a passé un superbe aprem. Je suis sur le cul lorsque je vois que tout fonctionne dans cette BX, pas une seule ampoule de claquée, pas de vibrations, la bonne odeur de l'essence. Bref j'adore les réveils de ce genre, surtout en compagnie de superbes amis. On aura eu le temps de la décrasser cependant, elle se montre encore un peu fébrile à l'humidité, ce qui est normal sur ces moteurs.
J'ai pu ensuite halluciner dans le garage de BXman ou je mes yeux ne savaient plus regarder, tellement c'était rempli de pièces de BX, le tout super bien rangé, bravo pour ce stock très bien géré.
Pour en revenir à cette magnifique petite TRS, j'ai bien aimé lui faire prendre sa douche, elle a apprécié. Prochaine étape, le vrai shampooing et le polish.
Nous avons passé une superbe journée qui se sera terminée par un bon petit pot chez Bxman en compagnie de Thomas57
L'état de cette TRS me laisse vraiment rêveur ce soir
. On aura eu le temps de la décrasser cependant, elle se montre encore un peu fébrile à l'humidité, ce qui est normal sur ces moteurs.
Je suis bien content fréro que cet après-midi a pu autant te plaire!
J'avais grand besoin de me changer les idées dans le contexte actuel des choses.
Effectivement la TRS m'a également surprit, j'avais un autre souvenir d'elle!
Pis je m'attendais à une avalanche de problèmes dû à son arrêt prolongé!
La prochaine fois qu'on se reverra elle aura droit à un bon coup de polish comme à la bonne vieille époque où elle était voiture du dimanche, garée dans le garage derrière la Ford Mondeo... à Thaon les Vosges!
Nous reprendrons un pot similaire et bien mérité, en visionnant l'intégralité du second volet de Fantomas contre Scotland Yard!
stepbulls (./292) :
hé bin ! une sacrée histoire d'amour entre le proprio et sa bx!
moi aussi je veux la voir rouler!
Nous pourrons organiser cela un prochain week-end!
reacteur (./291) :
Dis moi tu as toujours la batterie BOSCH sur cette voiture? Elle n'est pas jeune ça lui fait quel age aujourd'hui? Pense à la recharger tous les 2 mois pour la maintenir en pleine forme.
A vrai dire je n'ai pas fait attention si c'est toujours la même batterie.
Cette dernière est débranchée après chaque usage, ce qui explique en partie sa longévité!
JBX (./290) :
Salut Alex !
Outre mes félicitations et mon plaisir de lire qu'il y a aussi fou que FSO Citrosev et moi, je me permets juste une question à deux francs (époque BX oblige, voir même à 2 franc "lourds" comme disent les anciens) : Que conseilles-tu pour le stockage ? Car la mienne ne roule pas beaucoup non plus et je me demande s'il ne serait pas bête de la mettre pluatôt sur Chandelles...
En tout cas, j'ai hâte de voir les photos !!!!!!!!!
On est fou...
Ciao, JBX
PS : as-tu eu mon Mail de photos ?
Perso je n'ai pas prit de précaution particulières lors de cet arrêt prolongé accidentellement... il faut dire qu'il n'était pas vraiment prévu de l'arrêter, ce sont des d'autres facteurs qui ont été à l'origine de cette conséquence.
j'avais débranchée la batterie... c'est tout!
de temps en temps je l'ai redemarrée, sorti de son endroit de stockage et fait un tour de pâté de maison avec, histoire qu'elle tourne un peu et de recharger la batterie.
Il faut savoir que démarrer la voiture pour la laisser tourner sur place ne sert strictement à rien! il faut rouler un peu avec!
concernant ton mail je viens de t'envoyer un mp pour me rappeler à quel sujet. Si c'est pour la BX break oui j'ai bien reçu! merci!
FSO (./293) :
Merci Alex pour ce récit et comme tu le dis si bien, la vraie et l'unique BX, c'est la série one !!! [...] aucun problème ! Silence, confort et années '80 au RDV quand on monte dans une "Seize".
Quand on prend le volant d'une BX "seize" on se téléporte dans un autre univers. l'automobile ne rime plus avec transport, mais avec plaisir!
Ce n'est pas du pilotage, ce n'est pas de la conduite! les sensations sont toute autre! On se déplace confortablement, bercé, dans un OVNI!
Une espèce de faucon millenium de la route!
Bonjour le retour violent dans les années 80!
Sièges méga mou, volant monobranche fin, commandes de direction et de mise en action des accessoires nécessitant un stage de découverte, vitesse par compteur cylindrique, compte-tours linéaire au néon... et le summum la montre électronique à affichage digital!
Le petit oeil du compteur veille sur vous, un peu comme la grosse lumière rouge qu'il existe sur le tableau de bord des déesses!
La K7 "boulevard des hits 1988" est enclenchée, la bande magnétique restitue un son particulier à travers les 4x15w d'époque!
Lunettes de soleil RayBan Pilot, un coup de clé... le son du moteur à carburateur envahit l'habitacle... le voyage peut commencer!
FSO (./293) :
A présent, on attend des photos de cette "sortie de garage" !
A+Stéphane."
Horma bx (./289) :
génial, vivement les photos !!!!!
Toutes fraîches de ce matin, les voici!
La BX16TRS pointe le bout de son museau, timide, contente de retrouver le goût du bitume, mais bien étonnée de ne plus croiser autant de ses congénères comme elle fut si bien habituée... se mêlant dans une circulation nouvelle, où se déplacent rapidement des véhicules aux allures futuristes...
Une ligne typique des années 80!
Un intérieur indémodable et une sellerie comme on en fait plus!
Une petite BX contemplant une plaine...
Une plaquette qui était synonyme de luxe
Un avant profilé, une bouille qui reprend un bain de soleil hivernal!
Les années passent, mais la belle garde ses traits de jeunesse!
Bien à toi ma chère BX
