Pour la conso, effectivement ça n'a pas beaucoup changé. En fait les moteurs de maintenant consomment moins dans l'absolu, mais la prise de poids des véhicules a été conséquente, réduisant à néant tous les efforts des motoristes... Pour l'insonorisation et la filtration par contre, les modernes ont clairement l'avantage. Les Xantia étaient déjà très bien insonorisées, mais dans une C5 par exemple, c'est encore bien mieux, on n'entend vraiment rien du tout, c'est super agréable pour faire de la route et écouter du jazz ou de la classique sans rater la moitié des notes...
Bref, l'évolution est bien là, mais la BX reste encore dans le coup.
Mais au final, ça ne me dérange pas de voir certaines BX à la casse. La plupart ont + de 250.000km, elles ont des problèmes de partout et les carrosseries sont beugnées. Evidemment, de temps en temps on voit partir des voiture en parfait état, c'est dommage, mais ça rend les notres plus rares
Il faudra encore un paquet d'année avant qu'on ne croise plus une seule BX qui roule (comme les GS/GSA, qui sont devenues totalement inexistantes)