pour le volet de starter, j'ai utilisé la technique consistant à glisser un bout de durit sur l'axe de papillon derrière le boitier noir, et ça marche très bien, au niveau du régime. Elle monte entre 1500 et 1700 tr/mn, elle redescend à 750/800 tr/mn quand elle est chaude. Mais quand j'accélère, elle est très lente à redescendre. Par contre, elle fume toujours autant. Ca buffe un peu et sa fume par le remplissage d'huile. bizarrement, même quand le moteur est chaud, la fumée/Vapeur qui sort du conduit de remplissage d'huile est froid. Pas tiède, froid. il y a énormément d'humidité qui sort aussi par ce qu'il reste de l'échappement. Je ne la démarrerais plus tant qu'elle n'aura pas eu sa vidange. J'ai un doute sur l'état des joints de queues de soupapes. Ca pourrait expliquer l'odeur d'essence dans l'huile...

Je n'ai pas besoin de la voir.
Je vous fais confiance. Vous êtes des passionnés, et les passionnés sont des gens sérieux. Je serais en mesure de te faire un chèque dans la première semaine de novembre. Je te contacterais sur ton mail dès que je serais prêt.

Je ne la lâcherai pas ma BX. C'est une 19 trs évasion, j'ai toujours rêvé de l'avoir.