Non, c'est pas ça le souci, c'est le nombre de voitures, on pourrait dire "tiens, en imposant une consigne de vitesse, on pourrait supprimer l'effet acordéon" mais la solution n'est pas viable à cause du fait que le nombre de voitures est trop grand.

Au lieu d'investir dans des vélibs pour que JC Decaux touche des dividendes, on aurait mieux fait de proposer de grands parkings, accessibles, gratuit dès que t'as un abonnement RATP/SNCF pour que les gens puissent venir de banlieue, se garer et utiliser les transports en commun...

Après, pour qu'ils se rendent compte de ça, faudrait que les décideurs sachent ce que c'est que le métro (comme pour ceux qui dessinent des pistes cyclables sans avoir jamais vu de vélo), ça change d'une voiture avec chauffeur et motards pour ouvrir la route...

Ou alors, ça peut aussi être des gens qui prennent le métro, aux heure de pointe, et qui "apprécient" la "promiscuité"