melbou (./31111) :
Sinon je pensais aux parc-relais de vince, si on enlève une part importante du trafic routier pour la déporter sur les transports en commun, est-ce qu'on ne va pas surcharger ceux-ci encore plus, tout en rendant les routes plus attractives puisque moins encombrées? Donc au final atteint-on vraiment un meilleur équilibre?

Ben, il faudrait aussi potentier le transport public en même temps: réduire les intervalles dans la mesure du possible, évidemment, mais aussi fermer tous les grands boulevards à la circulation automobile et les remplir à court terme d'autobus et à long terme de trams (je dis bien "remplir": tout le reste du trafic dégage et du coup des intervalles de 1 ou 2 minutes deviennent possibles). Ce développement serait nécessaire dans toutes les villes. D'ailleurs, Vienne ressemblait à ça à une époque (enfin, la circulation automobile n'était pas interdite, mais pas grand mode n'en avait une, et il y avait des trams de partout), et puis les politiciens ont fait l'erreur de soutenir la motorisation de masse au lieu de la bloquer, erreur qu'on mettra au moins des décennies à corriger, aussi parce que l'opinion publique est devenue tellement pro-voiture.