Mais les pilotes ont une formation autrement plus intensive, et peuvent s'éjecter. Pour les avions de ligne, le design est stable (ce qui leur permet justement de planer en cas de panne massive, là ou un avion de chasse moderne aurait plutôt tendance à tomber comme une pierre).
Mais bon, pour répondre à Manolo en, le rapport ne dit pas que tout est de la faute des pilotes. Il dit par contre que la responsabilité finale leur incombe, car ils étaient censés prendre les mesures nécessaires pour redresser l'avion, ce que les experts estiment qu'il était encore techniquement possible à faire à ce moment.