Ils ne précisent pas exactement à quoi vont servir ces financements, à part pour améliorer "les infrastructures". Si je prends l'exemple du métro parisien, le prix d'un abonnement me semble vraiment élevé pour un transport qui est largement arrivé à maturité (ou alors il faut qu'on m'explique quels changements d'infrastructure qui dépassent le cadre de la maintenance sont encore en cours).