À la fois je trouve ça justifié, on a très fortement incité les constructeurs français et les consommateur en France à utiliser du diesel pour amortir la baisse de consommation de fuel résultante du passage au tout nucléaire, et maintenant on leur dit de s'assoir sur leurs investissements.

Quant à l'électrique, je pense qu'on en a largement parlé sur ce forum et ailleurs: c'est peut-être plus propre sur le lieu d'utilisation, mais ça pose tout de même de gros problèmes sur les lieux de productions, le côté recyclage n'est, je pense, pas complètement déblayé, et l'électricité des voitures, il faut toujours la produire. Donc d'ici à ce que dans 20 ans on dise "l'électrique c'est pourri, tous à l'hydrogène", puis dans 40 ans "l'hydrogène c'est pourri, tous aux neutrinos", il n'y a qu'un pas.

À la place du patron de PSA j'aurais la même approche prudente, et je ne suis pas sûr qu'on puisse parler de lobbyisme dans ce cas, d'autant plus que ça a été déclaré on ne peut plus publiquement et non dans les couloirs d'un parlement.