Loin de moi l'idée de m'avancer sur le rapport ? je peux juste dire que je connaît pas mal de monde à la sncf et que la plupart d'entre eux disent depuis des années qu'il faut réformer l'organisation en profondeur. C'est manifestement un modèle de pyramide administrative qui pompe toute once d'efficacité à chaque strate. Mais bon, tout le monde sait que le status quo, la grève et les merguez vont tout régler. C'est très bien d'avoir un service public, encore faut-il pouvoir se l'offrir. Et il faut voire plus loin avec cette fameuse libéralisation du rail: si la SNCF est mauvaise, elle perdra des parts de marché en France, et salut la compagnie, alors qu'au contraire si elle cartonne elle pourra grappiller des parts de marché en Italie, Espagne, Allemagne, etc.

Edit: pour continuer sur le service public, il est délégué à la SNCF, ça ne veut pas dire qu'elle est garantie de continuer à avoir le marché, surtout si elle n'est pas performante. Le même service publique peut tout à fait être opéré par une autre société. Et personnellement ça me ferait chier que la prochaine fois que je prends un Paris-Quimper ce serait dans un train de la Deutsche Bahn.