La gentrification c'est la version moderne de l'exclusion des travailleurs en périphérie.
C'est le retour de la structure "traditionnelle" des villes à industrie.

Si tu supprimes les transports efficaces, tu vas ghettoïser les consommateurs plus ou moins fortunés et y aura que les camions de livraison.
C'est pas une solution personne ne réimportera de main-d'œuvre parce que la population pauvre n'est pas garantie de consommation régulière chère qui fait vivre justement le commerce bourgeois (en termes de classe d'acheteur, pas en termes de valeurs sociales), ni d'ailleurs de loyer régulier, surtout avec la destruction du salariat et l'explosion de la précarité comme norme (là aussi retour progressif à la location d'ouvrage du XIX°) et que c'est le contraire de la mentalité.

Et c'est pas un phénomène naturel, c'est le fait des propriétaires fonciers qui veulent augmenter la valeur du loyer.
En Angleterre depuis le XVI°/XVII° siècle les prix de Londres et les ghettos à pauvres y a rien de naturel du tout, c'est entièrement dû à la spéculation foncière enragée qui est plus ou moins le sang de la ville.
L'Angleterre est un excellent exemple d'ailleurs parce qu'étant une île les parcelles ont de facto plus de valeur que sur le continent où la rareté est moins flagrante.

Y a aucun phénomène naturel, c'est toujours un système de pouvoir bien humain qui est derrière.