sirius (./56) :

greg-03 (./48) :


Sirius s'est peu être fait rectifier l'oignon à coup de chibre en contrepartit....en tout ka sa doit le changer de la 16 TRS

la série 1 reste indépassable sur le design

le 1600 carbu est super cohérent et agréable; bien efficace sur nationales et pas débile en autoroute(150 vont très bien)...

simplicité et robustesse, finition série 1 supérieure (rossignols)...

la suspatte TRS, c'est-à-dire non GTI ou non ABS est très très bonne ( la GTI est très bonne mais ce n'est pas le tapis volant permanent )

donc ma GTI poutre les gayzz catalysés mais la TRS et autres série 1 restent LA BX de folie

PFFF

TRS = consommation excessive en ville + démarrages difficiles + moteur creux + pas de direction assistée
MAIS fiabilité, design extérieur intérieur kitch à souhait tableau de bord avec compteur à rouleau

GTi = moteur au bruit inimitable, couple, équipement riche avec direction assistée, fermeture centralisée à distance, jantes alu, 4 vitres électriques, possibilité d'avoir le cuir en option
MAIS suspension tape cul, planche de bord qui se fissure, rossignols, bruyante passée 130, problèmes de ralenti sur versions catastrophées allemandes

sirius (./44) :

celinaze (./43) :
Ca doit plaire à Alex car ça brille

à part ça il a tout refait sur sa rougne

en gros c'est ça, je vais en commander un