On ne crache pas sur le mazout, mais on donne notre avis en connaissance de cause. le TD, c'est bien sur autoroute à 120Km/h. Par contre, sur départementale, on est coincé entre la 4eme et la 5eme (c'est du vécu).

Le TD n'est absolument pas souple: la plage d'utilisation se situe entre 2500 et 4200rpm, soit sur moins de 41% de la plage d'utilisation du moteur. Sur une GTI 8S, la plage d'utilisation se situe entre 2000 et 6200rpm, soit plus de 67% de la plage d'utlisation du moteur. Au niveau agrément, il n'y a pas photo.

Pour une 16S, c'est encore plus marqué (plus de 73, à un bémol près: l'auto "pousse" tellement à partir de 4200 rpm qu'on a l'impression qu'il n'y a rien en dessous, alors qu'en dessous, il y a les mêmes performances qu'une 8S.

J'ai eu aussi une CX 2,5 litres mazout sans turbo, et ce qui est ci-dessus reste vrai, sans compter que quand on fait le plein sur une mazout, on pue, irrémédiablement.

Pour pouvoir parler d'agrément avec un mazout, il faut prendre ..... une boite auto.

Cela dit, le mazout est vraiment plus économique.


Philippe.