Les principaux avantages du diesoul sont son rendement énergétique supérieur, sa grande capacité à supporter la suralimentation, et sa plus grande souplesse en terme de carburants (par là j'entends qu'avec la conception appropriée, on peut brûler n'importe quoi avec un diesel). Rien que pour tout ça, même si ça me fait chier car j'adore les essence, je pense qu'en terme de moteurs thermiques, c'est la technologie qui a le plus d'avenir.

En terme d'agrément, j'ai remarqué que la plupart des mauvaises langues se basent sur les vieux TD (comme celui de la Beux) pour critiquer. Sauf que même un 2.0HDi90, pourtant common rail de première génération, est tout à fait utilisable en ville, car le creux sous 2000 tours est loin d'être un problème. Par exemple, le L6 2.5 171ch des 325i E30 est plus creux à bas régime, même si la comparaison est foireuse

Donc je persiste et je signe, en terme d'agrément, le turbo diesel est très intéressant pour une conduite normale. Je sais que ça doit énormément au turbo, mais en même temps, vu la conso des turbos essence

Et je persiste et je signe aussi en disant qu'en terme ludique et sportif, je suis très perplexe sur le diesel, je pense que les essence ont encore un avantage écrasant