LORIN (./350) :
bon encore un journée sur la sport j'ai toujours pas résolu mon pb
mais par contre en attendant j'ai continuer le traitement anti corrosion
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img221.imageshack.us/img221/8900/ensembleanticorrosionhb9.jpg[/IMG][/URL]
J'ai eu ma première panne d'esssence pendant les essai du circuit de refroidissement: le voyant était alumé mais la jauge indiquait que le sréservoir était 3/4 plein donc je m'y suis fier et la erreur la BX a caler puis au démarrage calage à nouveau donc j'ai du aller chercher de l'essence avec un bidon de 10 l et c'était reparti-> je vais donc changé la jauge
décidémént j'en vois de toutes les couelurs avec cette BX sport

Bonsoir, a tu bien rebranché les fiches derrière le bloc compteur? Il y a une possibilité d'inversion qui justement indique le contraire de ce que contient ton réservoir et éteint également plusieurs autres voyants du tableau, par exemple , la jauge temporisée de niveau d'huile et les voyants de feux de route.De plus, comme ton véhicule ne bouge pas,le réservoir étant constitué de plusieurs niveau(tunnel de passage échappement), celui où se trouve la crépine d'aspiration se vide et sans mouvements, l'essence reste dans les autres compartiments et c'est la panne.