reacteur (./458) :
Autant c'est juste le joint qui est mort. Je fais toujours attention de ne jamais laisser quoique ce soit en contact avec les tuyaux HP car avec les vibrations de la voiture c'est vite fait d'user un tuyau et de la rendre fuyard. Si c'est ton cas tu es bon pour le changer en espérant que tu ais un peu de chance et qu'il ne soit pas trop mal situé!
As tu remarqué que les pompes avant et arrière de lave sont différentes? (en tout cas pour certains modèles)
. Je fais toujours attention de ne jamais laisser quoique ce soit en contact avec les tuyaux HP car avec les vibrations de la voiture c'est vite fait d'user un tuyau et de la rendre fuyard. Si c'est ton cas tu es bon pour le changer en espérant que tu ais un peu de chance et qu'il ne soit pas trop mal situé!non j'ai pas trop fait attention il faudra que je regarde cela de plus prèt
pour la durite ca va ètre la surprise au pire je la mettrais au garagiste car il y en aura pour 70/80 euros 1 heure de main d'oeuvre et 15/20 euros de pièces