Disons que dans l'aéronautique (et plus généralement dans l'embarqué et dans l'industrie) on utilise souvent des outils assez vieillots ou très spécifiques, donc là...
Et le cas particulier de l'aéronautique, il faut que tous les outils qui touchent le code de quelque façon que ce soit soient certifiés, ou alors leur résultat doit être relu plusieurs fois, annoté et validé... (on va jusque traver le code objet généré à partir du source si le compilo n'est pas certifié) Donc là je doute de l'intérêt