Arno08 (./11) :
Moi j'ai déjà vu ce problème sur une bx principalement due à la corrosion et comme çà a l'air d'être très galère à changer je passe de la graisse partout sur les tuyaux et raccord principamement à l'arrière et sur le longeron pour retarder ce problème.
Je ne sais pas si c'est bien ou pas mais çà a l'air de fonctionner pour le moment (je repasse une couche dès que je la monte sur un pont).

l'oxydation a pour vecteur un agent chimique, en l'occurence de l'eau toujours plus ou moins sale. Elle amène tous els agents chimiques qui vont abîmer le métal et permettre l'oxydation...tant qu'un corps , la graisse, fait obstacle entre le métal et l'air et les intempéries, c'est du tout bon!

je graisse les durites HP de passage de roue avant exposées à la flotte...pour en avoir cassé une et du changer/commander toute la durite neuve...