Bien souvent c'est la corrosion qui bouffe les tuyaux de suspension et dès qu'ils sont fragilisés, la pression d'huile du circuit est suffisante pour que çà commence à fuir allègrement.
Maintenant, il est clair que si t'as un rigolo qui va foutre un cric n'importe où sans regarder où il prend son appui, il peut alors abîmer le faisceau hydraulique qui court le long du longeron.
Ton faisceau d'origine était-il thermo-gainé ? Si oui, on pourrait alors penser que le tuyau abîmé à p-ê été touché par la semelle d'un cric plutôt que rongé par la corrosion mais bon, cela reste à confirmer qd même ...
A partir de 1990, tous les tuyaux de suspension ont été recouverts de gaine thermo-retractable noire, ce qui les a mieux protégé de la corrosion au fil du temps.
Si ton tuyau défectueux était thermo-gainé, je doute fort qu'à cet endroit la corrosion aie pu le bouffer ... généralement ils se bouffent au-dessus du berceau arrière où le long du bas de caisse (entre le réservoir de carburant et le bas de caisse).
Carl.