je continuerai ton post aussi!
Alors ca y est je me suis lancé:
Déjà petite photo pour repérer globalement cette pieuvre:
J'ai mis la voiture en possition haute, prenant soin auparavent de colmater avec les moyens du bord ma fuite.
Par précausion j'ai mis dessous 2 chandelles au cas ou elle descendrait.
Ensuite j'ai démonté les deux pièces de métal permettant de tenir les tuyaux. Clé de 8 coté réservoir, clé de 11 coté conjonteur) j'ai enlevé aussi les fixations en plastiques.
Pour démonter le tuyau coté conjonteur il y a un collier qui part avec un simple tournevis, coté réservoir c'est à peut près la même fixation.
Concernant les 2 petit tuyaux, signalés photo 1 flèches vertes de loin les plus ennuyeux petite photo:
On remarquera au passage l'emplacement de la pieuvre n°2 (son remplacement a été traité par blego dans un autre post).
Pour repérer les 2 tuyaux ou en tout cas l'un des deux (l'autre je n'ai pas encore réussi) je les aient manoeuvrés afin de voir où ils se raccordaient. Attention cepandant de ne pas abîmer la 2ème pieuvre.
Le premier se situe ici:
Personnellement j'ai dévissé le collier à l'aide d'une punaise, mais avec le temps les parties sont collées et l'extraction a été dure!
Je vais essayer de rechercher l'emplacement du second tuyau, celui ci devrait normalement ce trouver sur le correcteur de hauteur avant (photo 2) mais pour le moment je ne l'ai pas trouvé !!!
La suite tout à l'heure...