Bon alors dans l'ordre : Serge, ok le diamètre de tes roues de cake est le même que d'origine, en revanche la surface au sol (195 soit autant qu'une BX de 160 CV) ne permet pas à ta twingo de rouler à 200, physiquement c'est papossible
D'ailleurs, si la twingay roulait à 200, elle aurait des pneus en indice H (210Vmax) or c'est pas le cas du tout. J'ai super envi de t'insulter là, on verra pour plus tard :rs:
Et pour finir, le TU6S tu peux le rentrer bien profond dans le cul de ta twingo marbrée, car il n'existe pas
TU5JP4S pour le plus évolué, à savoir celui de la C2 VTS
Et arrête de raconter des conneries, "le tu est plus nerveux qu'un xu" c'est avant tout une question d'encombrement, et de cylindrée. Prend un TU9 et un XU9J4, et voit lequel est le plus nerveux.
PS, Ma visa challenger n'est pas sortie depuis environ, un an, mais ça lui démange toujours les carbus de mettre des raclées à ta twingo, où à ta bx calanque, tu viens quand à Paris ?