celinaze (./44) :
Arretez le crack, niveau perf une sport se fait ATOMISER par n'importe quelle 16s digne de ce nom

Pour sûr dans les tours mais le temps que la 16S tombe un rapport, la sport sera déja devant... je ne suis pas sur qu'une 16S puisse rouler en 5ème à 50km/h puis dépasser sans mettre le 4 voir la 3 ! C'est ça avoir du couple (merci les carbus).

toto77 (./6) :
Ma 16s n'est JAMAIS tombée en panne et n'a même pas eu besoin d'être règlée une seule fois en 18 ans, je doute que n'importe quelle sport puisse en dire autant.

Pareil pour notre sport, elle a été reglée une fois en 20 ans avec les colonnes puis montage du support pour carbus et rien depuis ! C'est une BX comme les autres : bien entretenue, elle est fiable.

Serge57 (./3) :
Enfin, vitres électrique AR, je peux m en passer comme la clim

La sport ne dispose pas de clim pour la simple raison que l'alternateur en prends l'emplacement !


Et je rappelle que la Sport n'est pas un gouffre : autoroute : 8L/100 ; route : 10L/100 ; ville ou conduite "sur les double corps" : 12L/100.
Les revues de l'époque dise la GTI plus glouttone et beaucoup moins "sauvage" !


Et depuis quand la sport ne dispose pas de siège bacquets ? Ceux de la 16S sont plus anguleux et ont du plastique dans les renforts latéraux sans plus et pour le cuir je trouve que ça glisse beaucoup dans les virages et puis avec les différences de température, c'est pas le top sauf si il est chauffant/réfrigéré biensur !
Par contre côté suspension la 16S est une planche comparée à la Sport...

Et puis coté tableau de bord, la sport est 100% Citroen (pas PSA)

Après; chaqun ses goûts