Essaye déjà une de chaque en bon état, parce que là c'est un ramassi d'idées préconçues ta reflexion.
Parce que lire que la sport à plus de patate que la 16S sauf dans les tours ou que l'injection est plus difficile à entretenir ...

Après c'est 1500€ l'une, ou 2500€ en excellent état, et 80€ d'assurance par an, donc niveau prix c'est kiff kiff.
Niveau conso aussi, sauf si tu fais que de la ville, là la 16S est (un peu) meilleure.
Pour les pièces, la plupart de celles encore trouvable sont moins chères sur sport (pas d'abs, pas d'embrayage renforcé, etc ...)
Un bon compromis reste la BX GTi, qui se trouve à partir de 300€ et ne coute rien par rapport aux deux autres, mais si c'est pour lui mettre un kit carrosserie et une peinture tri-ton, autant prendre direct une sport/16S.