toto77 (./97) :
Biquette, une mesure SEULE prise sur un banc ne veut surtout RIEN dire.
T'as en gros 25 % si c'est pas plus de la puissance moteur qui passe à l'as quand tu fais ta mesure AUX ROUES, alors si le banc te ressort la puissance moteur, c'est qu'il y a deja un problème. Alors si c'est plus, n'en parlons pas !

De mémoire j'ai lu quelquepart qu'une 16s ne te sortait plus que 115 cv AUX ROUES (ou pas loin, je n'ai plus en tête le chiffre exact) pour 155 cv moteur relevés...

Un banc ça ne sert qu'à comparer l'efficacité d'une prépa en mesurant sur LE MËME banc la puissance avant et après la prépa. Une mesure prise toute seule à la volée comme ça ne veut strictement rien dire, vu que suivant le réglage on peut faire dire au banc n'importe quoi..

Je sais pas si t'as déjà regardé un relevé de banc, mais tu as la puissance moteur et la puissance à la roue.

En fait tu as deux phase lors du passage au banc. La première, ou le moteur entraine les rouleaux (et qui permet donc de mesurer la puissance à la roue) et la seconde, lorsque tu relaches les gazs qui permet de mesurer les pertes (cardans, freins, boite,..)

Enfin, c'est un truc du genre, je ne sais pas exactement la méthode de mesure. Ce qui est sur, c'est que les pertes sont mesurées. Aprés, c'est sur que si tu fais par exemple, un peu lecher les freins pendant la mesure des pertes, tu fausses les données et donc augmentes la puissance moteur estimée.


c'est surque c'est pas super précis, mais ça donne une idée de ton moulin, ça permet de savoir si tu approches ou pas de la puissance annoncée

Pour info, la 605sv24 de JCD a sorti 203cv au banc le jour ou on l'a passé. C'est peut etre un poil optimiste mais ça montre qu'elle avait bien la santé.