Bonjour, la barre anti rapprochement ameliorera sensiblement la rigidité du train avant lors des appuis et successions de virages serrés. Elle aura également un effet sur la prise de roulis en longue courbe , mais sur ce type de véhicule, comme sur la sport d'ailleur, c'est la monte jante/pneumatique qui ne suit pas le brio de la mécanique. En effet ,des roues de 15 pouces auraient grandement amelioré la motricité et le sous virage important qu'engendre des pneus en 14 ( train avant déjà sous vireur d'origine) ,sans parler de l'imprécision due à la hauteur des flancs.