Rien ne vas plus, cette fois si c'est le joint neuf qui viens de lacher au bout de 380 km
en fait quand la voiture est à un régime superieur à 1 500 tr/min, la pompe se met à forcer, la couroie patine legerement et d'un seul coup, un jet de lhm est ejecté par le joint en sortie de pompe ! Un peu comme une soupape de sécurité d'une cocotte minute !
j'avoue que je suis un peu à cour d'idée : j'avais nettoyé la crépine du conjoncteur, du bocal lhm...
et ça fait depuis le mois d'octobre que je suis sur cette galère !
HELP !
EDIT :
un petit edit, dans mes recherches, j'ai lu qu'une surpression pourrais etre dû soit à un probleme au niveau du conjoncteur disjonsteur, soit au niveau du régulateur de débit .
j'ai changé le conjoncteur et la piece du dessus qui je pense est le régulateur de pression.
Pouvez vous me confirmer que c'est bien le régulateur