Ben c'est normal vu que la voiture est à hauteur.
Vous aurez beau faire chuter la pression du circuit principal, quand l'auto est à bonne hauteur les tiroirs des 2 correcteurs de hauteurs ferment non seulement le retour opérationnel vers le bocal, mais aussi l'arrivée du circuit principal. Donc même si le circuit principal est à 0 bar, tiroir d'alimentation fermé les verrins restent quand même en pression.

Les 4 vérins sont isolés en somme. Moins ce qui passe par les retours de fuite bien entendu.