Fabi1 (./5) :
Quoiqu'il en soit, puisque tu ne sais pas comment a été entretenu le circuit, si les filtres sont sales, il faudra peut-être passer par l'hydraurinçage, 1000km maxi, avec purge des freins à chaque changement de liquide dans le bocal, puis retour au LHM neuf après. ça nettoie vraiment bien le circuit, c'est vrai que si il y a un point faible (joint près à lacher) ça devrait précipiter sa fin... je trouve que ça permet justement de faire apparaitre les parties malades (si il y en a)

Très complet ton post, nikel...

Par contre au niveau de l'hydroclean faut être prêt à faire pas mal de frais sur le circuit hydro...En joints, plus pieuvre éventuellement...