Désolé Lorin mais je n'ai pu voir ton mail hier soir et je ne serais pas chez moi avant 21h pour t'envoyer les photos
Comme tu comptais le monter aujourd'hui et qu'il s'agit effectivement du meme kit, voilà la manip par écrit :
Tu accedes au boitier de centralisation qui est tout à l'arriere de la console centrale (dans le mini vide poche centrale). il y a 2 fils jaune et 6 fils verts numérotés de 1 à 8
- Tu branches le fil rouge de la cde à distance sur le fil de la broche 1 (+ permanent)
- Le fil noir + le fil jaune + le fil jaune/noir sur le fil de la broche 2 (masse)
- Le fil vert sur le fil de la broche 5 (signal ouverture)
- Le fil bleu sur le fil de la broche 7 (signal fermeture)
Là, tu testes pour voir si c'est bon ...
Si tu veux mettre les sorties clignotant, ce sont les 2 fils violets de la commande à distance. Tu deposes le tablier en plastique sous le volant pour accéder aux comodos. Tu verras, sur le comodo des clignotants de la BX, il y a une fiche dessus avec 3 "étages" : étage du haut : un fil vert et un fil gris l'un à coté de l'autre / étage milieu : un fil vert tout seul / étage du bas : de nouveau un fil vert et un fil gris l'un à coté de l'autre.
Il faut brancher les fils violets sur les 2 fils verts accompagnés d'un fil gris à coté (donc "étages" du haut et du bas)
Pour passer les fils violets jusqu'au comodo sous la console centrale, je me suis aidé du cintre pour servir de guide ...
Et il faut prévoir une petite rallonge de fil car c'est trop court d'origine
N'hésites pas à me dire si un truc te semble pas clair.