Bonjour

J 'ai fourni les sièges ar et les ceintures ar , mais ceux ci avaient été récupérés par l'ancien propriétaire auprès de l'entreprise qui avait acheté le vehicule bx break de société. En effet, ce véhicule avait été livré , par le constructeur transformateur GRUAU avec ses sièges ar et ceintures ar "sous blister", et ceux ci conservés dans un coin de l'entreprise . Le véhicule était sorti des usines Citroen / Heuliez en 5 places équipées , et ensuite transformé par le carrossier transformateur GRUAU qui démontait les sièges ar et les emballait, pour les livrer avec la 'Bx Société' à l'acheteur .

Je n'avais pas la facture d'origine du véhicule , qui mentionnait les détails de la commande du véhicule et la présence des sièges ar ceintures ar , livrés d'origine en plus du véhicule bx société (les entrprises les conservent rarement au dela de 10 ans, d'apres mes renseignements).

Mais Citroen Strasbourg m'a fait confiance, et ne m'a pas imposé de racheter un jeu de sieges ar ou de ceinture ar neufs (effectivement tres couteux par rapport à la valeur de bx d'occasion).

Le document barré d'un trait rouge fourni par Automobiles Citroen se nomme :

AGREMENT DE PROTOTYPE POUR LES VEHICULES AUTOMOBILES
TYPE : XB SERIE XE VERSION REC
XB SERIE XF VERSION REC
XB SERIE XH VERSION REC
XB SERIE EL VERSION REC
XB SERIE FF VERSION REC
XB SERIE FT VERSION REC

CONSTRUIT PAR AUTOMOBILES CITROEN
TRANSFORME EN CTTE PAR LES CARROSSIERS AGREES
REAMENAGES EN VOITURE PARICULIERES PAR
AUTOMOBILES CITROEN

(fautes d'orthographe incluses)