bonjour, ça c'est passé vendredi matin, avec la jolie neige, ma copine demarre sa bx comme d'hab pour la faire chaffait pendant qu'elle grattait la neige/glace .(pas de phare, pas d'essui glace, juste la ventilation sur le pare brise, pas de degrivage arriere, et le moteur tournant), la voiture cale au bout de 2 min et quand elle ouvre la porte, fumée noire, odeur de plastic brulé ... je me rends rapidement sur la voiture, et je coupe contact (moteur toujours calé) et je debranche la batterie . apres 10min, je remets la batterie, je retente quand meme le contact (apres avoir fait le tour de l'habitcale et du moteur) RAS, en meme temps à 06h du matin à la lampe torche ...

hier soir apres le boulot, je regarde avec mon pere ... bilan un cable du faisceau entierement brulé ... plus que le cuivre et sectionné.

http://img221.imageshack.us/my.php?image=bx009ru4.jpg[img=]

[URL=http://img157.imageshack.us/my.php?image=bx004lj6.jpg][IMG]http://img157.imageshack.us/img157/3648/bx004lj6.th.jpg[/IMG][/URL]

alors pas d'allumage, mais tout ler este fonctionne, essui glace,vitre, fusible RAS ... je l'amene au garage en debut d'apres midi (petit garage, un ancien mecano citroen) , mais bon, ce qui l'inquiete c pas de changer le cable mais c le pourquoi du comment ça a brulé ... et que ça recommence pas ...

alors si deja qq'un pouvait me dire à quoi correspond la prise bleu de la boite relai/fusible ??? et si je dois commencer à chercher une autre voiture

Merci à tous pour votre aide .