22.2 V c'est la tension nominale de la batterie. À pleine charge, c'est 6 × 4.2 V = 25.2 V.

Donc le circuit de charge de la batterie :
- soit utilise directement la tension d'entrée, et dans ce cas la tension de sortie du bloc secteur d'origine est forcément supérieure à 25.2 V. Probablement pas beaucoup plus, car sinon ça serait de l'énergie gâchée pour rien.
- soit commence par élever la tension, et dans ce cas la tension de sortie du bloc secteur d'origine peut être plus basse que 25.2 V. Probablement pas trop basse non plus, car sinon ça impose des fils plus gros, donc ça coûte plus cher et ça rend le cordon moins flexible.

Donc il serait intéressant d'avoir les références des composants du circuit de charge (circuits intégrés et condensateurs chimiques - j'en vois pas sur ta photo, ils sont peut être sur l'autre face ?).