Pour la Tuner, elle est construite sur une base Club et donc niveau finition c'est pas le top! Pas de compte-tours, montre analogique, pas de joncs chromés à l'intérieur, sellerie mixte tissu chevron et uni. Elle a juste pour elle sa couleur noire assez rare sur GS/GSA ses bandes spécifiques bleues et...son système audio assez convoité d'ailleurs! Le plus dur à trouver reste l'ampli. Ceci dit elle est rare car série spéciale! En GSA et en série spéciale la CHIC me plait plus même si la finition est encore plus chiche car on part d'une SPECIAL mais ce dégradé sur custode, ses p'tites jantes alu et ce gris...
Pour la Basalte, donc GS, c'est clair que c'est le Top. Finition Pallas auxquels vous ajoutez le TO, le noir, les bandes dégradées rouges entre autre et surtout les lave-phares!!!!C'est clair que ça claque sévère!!
Ma préférée reste néanmoins une GSA Pallas vert Tamaris année 81 avec TO et boxline, BV5, vitres teintées et pas de jantes alu