que dire de plus si ce n'est que moi ausi j'utilise les même sphères depuis des décénies
que le prix de sphères neuve est moins important que celui de la majorité d'ammortisseurs d'une voiture "classique" et
que pour la mêm raison qu'on change les ammortos par paire (sur le même essieu) il faut faire de mêm avec les sphères (vendues elles aussi par paire pour cette marque).
Pour l'accumulateur, c'est le "poumon" du système et il faut le changer indépendamment de l'état des autres sans celà le circuit et la pompe en générale peuvent souffrir. C'est malheureusement le plus ignoré car on ne le "sent" pas vieillir au même titre que celles de suspension qui rendent la voiture plus "raide", par contre si tu entend ta voiture faire des "raaaa-schlak" constament, si elle s'affaisse très vite, si la direction assistée deviens très dure...change ton accumuateur fissa et attend plus tard pour les sphères de suspension !