ça m'a rappelé des souvenirs tout ça ..... Au fait as tu pensé à vérifier ton alternateur tant que tout était démonté ??? c'est une horreur à sortir carénage en place .....Par contre cette cochonnerie de delco est trés sensible à l'écartement des contacts ... Si tu as toujours la bobine d'origine avec la résistance ballast en série , ne vire pas la résistance mais trouve toi plutot une bobine standard en casse ... les puristes vont hurler , mais le moindre défaut dans cette résistance te détruit les vis platinées en 500 kms ... Ne me demande pas pourquoi c'est du vécu !!!