Non, il avaient bien préciser que le but n'était pas du tout de battre le record du train japonais, qui ne transporte pas de personne et qui est expériemental sur le tonçon.

Le but est plus subtile : leur montre que l'on est très proche du record, mais en utilisation normale puiseque le train était occupé, et non piloté à distance pour des raisons de sécuritées, comme les Japonnais...

Les français prouvent leur savoir faire ça fait plaisir, les EU et l'Amérique du Sud prévoie l'intallation de TGV, et non de train japonais à sutention magnétique...car le TGV tranporte le public...

Biensûr le train japonais aussi, mais la vitesse d'exploitation par rapport à leur reccord est loin des 320 km/h d'utilisation du TGV....