Un carbu "classique" sur une "Automatic" ça ne le fait pas, tous les réglages sonts spécifiques....

Le starter Auto est encore plus important sur une "automatique" si tu ne veux pas caler tout le temps à froid....

La sonde, j'en avait trouvé en casse (1 morte, la 2eme était bonne) on parlait aussi de récupérer celle du boitier
d'admission d'air chaud (facile à trouver, il y en a sur quasi toutes les BX 16...)il faut retailler la tige...mais personne
n'a vraiment validé la modif !