Oui, toute batterie dans l'habitacle doit être étanche... Vapeur d'acide etc...tolérées uniquement sous le capot, car c'est à l'air libre...
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J'avais pensé fut-un temps à recharger une batterie en bon état (genre batterie de casse, après test de son bon fonctionnement) et l'aménager dans le coffre, avec circuit de séparation electrique approprié, pour la garder en batterie de secour/d'appoint, et de la faire tourner de temps en temps, mais j'ai abandonné car le coffre fait partie de l'habitacle, il y a donc trop de risque....