qech (./11) :
C'est que 120 la GTi cata ? Je croyais 125 la non cata et 122 la cata ...
Il va falloir que je revise mes classiques.

Bein comme d'hab, c'est le bordel avec les unités ...
Là je donne tout en puissance CEE, l'unité actuelle officielle, que les constructeurs francais n'utilise pas car elle donne un chiffre inférieur d'un pouième à l'ancienne puissance (DIN).

Pour la 16S et la GTi cata, apparament ca a pas été vraiment fait pareil.
Il me semble ((corrigez moi si je me trompe, j'ai pas mes RTA), que pour la 16S, il ont simplement collé un cata, donc puissance en chute libre, mais aux même régimes et conso équivalente.
Pour la GTi, ils ont essayé de retrouver la même puissance, donc plus loin en régime à cause du couple ridicule (oui oui, c'est bien le mot que je voulais écrire), donc on se retrouve avec une conso énorme. (De mémoire 1 à 1.5l/100 de plus ue la GTi)

Après, perso j'ai toujours conduit que des GTi non cata.