Ensuite, avec les cartes acceleratrices, il faut faire attentions à certaines choses comme la longueur des fils (mon falcon CT2 en tower plantais a cause d'une rallonge pour port cartouche) principalement a celui qui active/desactive la CT2. (il n'aime pas être plus long qu'une certaines longueur)
Donc vaut mieux savoir ce que l'on fait
Pour le passage de la CT2 en CT63, ca va pas être évident non plus (bon c'est vrai que la CT2 était plus facile à installer que la CT1) vu qu'il va falloir retourner sous la forme d'un falcon normal et donc enlever tous les patchs lié à la CT2.