C'est alors que Monsieur Citroën, par esprit de contrariété, a décidé de produire son véhicule de type B.
Ces engins robustes et peu onéreux permettaient d'attirer non pas du "gibier" comme l'instrument précédent, mais plutôt des poulettes lorsque les conditions sont favorables (moteur tournant, carrosserie brillante, auto-radio fonctionnel, clim OK, etc...).
Les premiers propriétaires passant beaucoup de temps à jouer et manipuler leur commande de hauteur de caisse, et ce à un rythme de plus en plus frénétique faisant penser aux mouvements de certains mammifères au printemps lors de la période du rut, certains eurent l'idée d'associer la lettre "X" à ce véhicule.
La BX était née !!!