Vu l'état des voitures (sauf la SM sur la 1ère photo), c'est plus du grand nettoyage que de la restauration, surtout si les moteurs tournent. Elles sont bien stockées. Je pense que ce garagiste sait exactement la valeur de ce qu'il a, car il est allé les chercher ces voitures. La plus chère je pense que c'est la Donnet, qui fut le 5 producteur national dans les années, et puis le crise de 1929 fit plonger dans le rouge les comptes, et la faillite fut prononcé le 20 décembre 1934. Le lendemain, Citroën connut le même sort mais sauva l'entreprise en la cédant à Michelin. Aujourd'hui il resterait quand même 1% de la production Donnet ou Donnet-Zedel.